se nos pasaron las 45000 sin publicar

estos dias hemos estado llenos de trabajo problemas y viajes! razon por la cual descuidamos el blog un poco pero ya estamos de regreso en el pueblo!!! y con bastante trabajo!! asi que a darle duro con la camara!! y el tripie ya que los chalanes vienen y se van!

45000 VISITAS

trabajos y mas en el taller

trabajos para el 68

cambio de machetas para el 68!!! ante las manchas y lo mas importante la perdida de aceite en la transmision!! hemos colocado una febi del oeste de alemania! aparte de cambiar un casquillo de cuerda para el 28 pic q monta

por las 44,000 visitas pasadas!!!

por las 44,000 visitas gracias a todos!!! los que nos visitan!!!!!!!!!!!!!!

mandarinas!!!

ya las mandarinas se estan cocinando!!!!!!!!!!!! con 3 capas de base!!!!!!!!!!!!

mordazas del 91!!

despues de una tropicalizada fallida hemos emprimado las mordazas para recibir un color muy atractivo y despues su respectiva capa de transparente catalizado!!

el nuevo chaleco!!!

mas del bco!!

ya con bastante tornilleria y piezas tropicalizadas asi ya concluiremos la parte delantera del 91 para seguir con el proceso de fabricacion de los frenos de disco traseros y montaje de motor!!!! listos rumbo al vochorama!!!!!!!

43,000

del bco!!

 brazos y bases de asientos!! listos despues de unas cuantas manos de esmalte negro brillante

bases!! listasssss!!!

por las 42000 visitasssss

DEL BCO!!!!

limpíeza para el bco ahora si a poner eje mangos!!!!!!!!!!! frenos y lo q faltaaaa

saPo nificado!!!!

esta ves toca limpiar un motor inundado! ya que encontramos la contaminación de la saponificación en el aceite los mofles se encontraban inundados el clutch se incho así como las balatas de frenos ya que la humedad se dejo bastante tiempo!

"LOLA"

 mi patas de gallina!!!

Operacion fallida!!!

Operamos la brasileña pero error fue ocupar una curva de 70's para ello asi que tendremos que cortar y soldar de nuevo una pieza del año!!

modificacion de mangos!

modificamos los mangos empi para poder colocar los platos (polveras de disco) para que no se ensucie la masa y el disco y asi mantener el oxido fuera! estos los instalamos en el sedan de nuestro amigo Misael!

reparacion freno de mano

reparación e instalación de los mandos para freno de mano en el sedan de Melecio (convictions tatuajes) ardua labor para conseguir las placas del freno en el tambor y un poco de soldadura para reparar la base que se encontraba un poco partida!